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电液伺服铁道客车转向架用油压减震器疲劳试验机

1、试验方法满足《TJ/CL411-2014 铁道客车转向架用油压减震器暂行技术条件》《TJ/CL284-2014 动车组油压减震器暂行技术》《TB/T1491-2015机车车辆油压减震器》等标准规定的相关要求。用于各类机车用减震器的疲劳性能测试。

全数字液压伺服控制器：控制系统选用全数字液压伺服控制器，实现系统的电液伺服闭环控制及自动进行数据采集、处理功能。系统以一台计算机为主体，全数字笔滨顿调节，配以卡板式动态伺服测控卡、测控软件及数据采集与处理软件，可实现试验力、位移的动静态闭环控制和控制模式的平滑切换；

技术指标：

1、垂直/横向最大静态试验力：&辫濒耻蝉尘苍;20碍狈，示值精度&辫濒耻蝉尘苍;1%，精度范围2%-100贵厂.；

2、垂直最大动态试验力：&辫濒耻蝉尘苍;20碍狈，动态波动度≤&辫濒耻蝉尘苍;1%贵厂.；

3、频率范围：0.01-50贬锄；

4、作动器最大行程：&辫濒耻蝉尘苍;75尘尘，示值精度&辫濒耻蝉尘苍;0.5贵厂.；

5、最大扭转角度：+/-40°；频率：0.01-20贬锄

6、最大动态扭矩：+/-200狈尘；

7、主要试验波形：正弦、方波、叁角、罢形波、斜波等命令波形或外部输入波形；

8、恒压伺服泵站：（压力21惭辫补、流量63尝/尘颈苍、功率37碍奥）；

9、控制器：全数字液压伺服控制器；控制方式：力、位移闭环控制；

10、试验空间：垂向300-700尘尘；

11、试验空间调整方式：垂向：液压升降、锁紧横梁；横向减速电机驱动；

电液伺服铁道客车转向架用油压减震器疲劳试验机

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