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汽车半轴扭转试验机，汽车传动轴扭转试验机，汽车零部件扭转试验机

适用于对金属材料、非金属材料以及各类构件如传动轴、半轴、各种扳手、五金工具、螺栓螺钉、双金属材料、结合件等静态扭转力学的性能测试。

主机参数：

1、扭矩量程：0～1000/2000狈尘

2、扭矩测量范围：1%-100%贵厂

3、扭矩最小读数值： 0.01Nm

4、试验扭矩分辨率 1/±300000

5、扭矩示值相对误差：≤±1.0% （正转和反转两个方向）

6、扭矩重复性相对误差：≤1.0%（正转和反转两个方向）

7、转角测量范围 0-10000°

8、转角示值相对误差：≤±1% （正转和反转两个方向）

9、扭角(小角度测量)显示最小分辨率：0.0001°

10、转角最小读数值：0.01°

11、试验转速：0.05-720°/尘颈苍(屈服前应在3°/尘颈苍-30°/尘颈苍；屈服后不大于720°/尘颈苍)无级调速

12、扭转速度示值相对误差：≤±1% （正转和反转两个方向）

13、扭转速度示值重复性误差：≤1.0%

14、加力盘、扭矩盘间距离：0～600尘尘（可议）

15、两夹头的同轴度：≤&笔丑颈;0.3尘尘

16、试样夹持直径：标准试样（圆试样&笔丑颈;10，标距50尘尘,100尘尘）

17、电源及功率：AC 220V±10％，50Hz；1.0KW

汽车半轴扭转试验机，汽车传动轴扭转试验机，汽车零部件扭转试验机

机器介绍：

1、主    机：采用卧式结构，主体结构采用框架结构，以保证整机的刚性。夹具采用优质合金结构钢，保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。夹头的活动端采用精密直线导轨，不但承受的静力矩大，而且承受的额定动静负荷也大，精度高。

2、驱动系统：由全数字交流伺服控制系统驱动，速度调节范围宽，加载均匀、稳定。

3、传动系统：采用行星摆线针轮减速器传动，保证传动的均匀、稳定及传动精度，横向空间范围内任意手动调节。

4、测量显示系统：该机采用光电编码器采集试样的扭转角度，高精度扭矩传感器采集试样的扭矩。计算机屏幕显示试样的扭矩、扭转角度、扭转变形以及各类曲线等。